¿Cómo me convertí en una mujer exitosa y emprendedora?
Mi nombre es Marcelina. Mi esposo y yo estamos estables financieramente hace muchos años. ¿Quieres saber como? Siguiendo varios de los consejos que vas a leer en los artículos que publico semanalmente. No hay una varita mágica, ni una sola formula para hacerlo. Pero en cada uno de los artículos publicados vas encontrar que siguiendo estos pasos vas a conseguir ahorrar más. Estos incluyen ideas de como generar ingresos extras, o sea ideas que funcionan y puedes hacer en tu tiempo libre. También vas encontrar formas de ahorrar dinero en las tiendas. Vas a entender que ahorrando en tus compras vas a poder guardar ese dinero para tu retiro o para disfrutarlo en otras cosas.
¿Cuando empecé a ser una chica ahorrativa?
Empezando por mi primer trabajo hasta llegar a la universidad y obtener un doctorado en una Universidad privada en una de las ciudades más caras de Estados Unidos sin pagar un solo centavo. Desde que tengo memoria y tenia este tamaño (esta es mi nena ya que dicen que nos parecemos cuando tenia esa edad) me acuerdo haber estado ahorrando dinero y doblando rollos de pennies con mi papá. Ok, estudie gratis.
Encontré que había otras formas de generar ingresos pasivos. Gracias al interés en las matemáticas y haber tenido el privilegio de tener hasta cálculo 3 en la universidad (comentario sarcástico) empecé a trabajar con una persona que vendía préstamos hipotecarios (mortgage broker). Aquí otro ejemplo de un ingreso extra, aprendí cómo se podía comprar propiedades con un depósito (down payment) y financiamiento bajo. Compramos varias propiedades que se alquilan y se pagan solas. Un ingreso pasivo y con mínimo tiempo requerido, excepto si a veces mi pobre esposo tiene que arreglar toilets rotos.
¿Trabajo a tiempo completo?
Sí, trabajo a tiempo completo en un trabajo que me gusta mucho. Pero además es con el gobierno federal. Así que por supuesto tengo una pensión de retiro garantizada. He aquí otra forma de ahorrar, ya que voy a tener una póliza de seguro médico que van a pagar casi toda el gobierno hasta que me muera. Sabiendo como están de caros los seguros, el solo quedarme trabajando hasta mi edad de retiro me va ahorrar mucho dinero.
¿Otros negocios?
Al entender que no puedes poner todos los huevos en una canasta te das cuenta que hay otras cosas que puedes hacer para generar ingresos. Entonces viene el invento de empezar un negocio con las escuelas, Supplies for School, Inc. El vídeo arriba enseña cuando estuve entregando las órdenes el año pasado. Este negocio fue todo un éxito.
Ayudo a mi esposo hacer coquito (http://www.coquitodepuertorico.com). El Coquito es una bebida puertorriqueña que se vende por botellas, y se vende muchiiiiisimo en la época de Navidad.Otro negocio que ha resultado ser todo un éxito.
Además invierto en la bolsa de valores. ¿Quien dijo que esto era complicado? No lo es, de hecho es fácil pero otro dia te cuento (si quieres empezar lee este artículo: Como invertir en Wall Street ¡sin hacer nada!
Todo lo que debe saber para la temporada de impuestos
Comenzó la cuenta regresiva para someter las planillas de contribuciones sobre ingreso, un período que abre la posibilidad de un reembolso o crédito contributivo para algunos, mientras otros se preparan para cumplir con su responsabilidad fiscal.
Sin importar cuál sea su lado de la moneda, todos deberán rendirle cuentas al Tío Sam. Este año, la fecha límite de impuestos del país será el martes, 17 de abril, por lo que los contribuyentes tendrán dos días adicionales para presentar después del tradicional 15 de abril que cae domingo.
Según el Servicio de Rentas Internas (IRS, siglas en inglés), este año se espera que se sometan unas 155 millones de declaraciones y se espera que el 70 por ciento de los contribuyentes obtenga un reembolso. La recomendación general: No lo deje para último minuto.
En las pasadas semanas la preparadora de impuestos Yaskaira Cruz Columna se ha dedicado a orientar a sus clientes al igual que hispanos recién llegados a Florida Central. La dueña de Columna Agency admitió que poder detallar opciones en español ha facilitado el trámite a algunos visitantes latinos que cada año llegan con nuevas dudas.
“Trato de hacerles preguntas que se sientan cómodos. Yo trato de ilustrarle tanto con números como con ejemplos para que entiendan mejor sus opciones de reembolsos o pagos contributivos. Darle también ejemplos de cómo pueden deben organizarse para el próximo año y, en algunos casos, minimizar la deuda contributiva”, aseguró Columna.
El efecto Trump y la reforma tributaria
Este ciclo de impuestos es el primero bajo la administración del presidente Donald Trump y se da a solo meses de la legislación tributaria firmada el pasado 22 de diciembre.
Sin embargo, Cruz Columna advirtió que la más reciente reforma tributaria no afectará esta sesión contributiva. “Los cambios en realidad entran en efecto al rendir la planilla del 2018 el año próximo. Los que están rindiendo planilla todavía tienen consideraciones de la administración anterior”, puntualizó Cruz Columna, cuyas credenciales están registradas con el IRS.
Lo que sí podría sorprender a algunos es que las regulaciones del Obamacare todavía afectarán su radicación de planillas, pues aunque la reforma fiscal promulgada por Trump eliminó el mandato individual, no podrá acogerse a esta medida hasta el 2019.
“Todavía la penalidad existe si no tuvieron su cobertura médica por lo que es importante establecer si tuvieron seguro [médico] o no durante el 2017”, explicó Cruz Columna, quien tramita declaraciones de impuestos desde su oficina en Kissimmee ubicada en 223 S John Young Parkway.
1099 O W2, la diferencia podría afectar su reembolso
Un factor que podría significar la diferencia entre recibir un reembolso y tener que pagar impuestos son las formas W2 y el 1099. El documento que debe someterse con sus planillas desglosa el salario grueso y las deducciones contributivas realizadas a través del año por su empleador.
Aunque las deducciones para quienes laboran a través de una 1099 son menores, estas personas —consideradas como contratistas independientes— pagan un porcentaje contributivo más alto que los empleados regulares.
“Los dos son muy diferentes. Cuando trabajas como empleado de una empresa y recibes una W2 el empleador cubre la mitad de los impuestos laborales. Quienes trabajan por cuenta propia, mediante una 1099 son responsables de impuestos a su salario que ascienden a un 15.3 por ciento”, acotó Cruz Columna.
Lo que sorprende a algunos trabajadores latinos, según Cruz Columna, es que más empleadores están optando por ofrecer plazas bajo la clasificación de contratistas independientes “y como la persona no tiene otra opción pues necesita el trabajo, lo acepta sin saber que la responsabilidad fiscal es mayor”, explicó Cruz Columna.
La preparadora de impuestos destacó además que quienes presentan sus impuestos bajo la forma 1099 deben orientarse con un profesional pues pueden disfrutar de deducciones por gastos comerciales, entre otras consideraciones.
Irma, María y el Tío Sam
Por otro lado, para miles de residentes de Florida Central y recién llegados de Puerto Rico el recuento fiscal del 2017 incluye el impacto de desastres naturales como el provocado por los huracanes Irma y María.
Los residentes del Estado del Sol afectados por el huracán Irma podrían calificar para apoyo fiscal en forma de plazos extendidos y apoyo adicional – como acceso a fondos de jubilación. Concesiones de “refugio tributario” fueron emitidas por el IRS para determinar el monto de pérdidas tras el paso del ciclón.
Esto significa que los damnificados podrán utilizar estimados de reparación a su propiedad al igual que índices de costo para reclamar el valor de pertenencias dañadas, destruidas o robadas como resultado del desastre.
“Los huracanes y desastres naturales pueden ser devastadores para individuos y negocios impactados. Aunque las pérdidas personales no pueden ser reemplazadas, estos alivios podrían ayudar en su recuperación cuando someta los impuestos de 2017”, detalló la contable pública certificada Lisa Greene-Lewis, portavoz de Turbo Tax.
El programa computarizado de declaración de impuestos fue actualizado con estas provisiones en mente. El usuario solo debe responder algunas preguntas y TurboTax le dirá cuales deducciones y créditos le aplican a base de su caso individual. Además, cuenta con una herramienta llamada Turbo Tax Smart Look que automáticamente conecta al usuario con un experto a través de video, en tiempo real.
Mientras, los puertorriqueños que se mudaron a Florida el año pasado, a consecuencia del huracán María podrían tener obligaciones contributivas tanto a nivel federal como con el Departamento de Hacienda.
Al respecto, Neville Ortiz, asesor contributivo en Puerto Rico y consultor de la empresa E-Tax recomendó evaluar su caso con preparadores que conozcan las leyes de Puerto Rico y la sección 933 del código de rentas internas federal que establece quienes están exentos de tributación federal.
Cada caso, exención y crédito, advirtió Ortiz, depende de las circunstancias del contribuyente que pueden resultar tan complicadas como la vida misma. “En el caso de parejas hay algunos que viajaron su conyugue y otros no. Hay familias que enviaron a la esposa con los nenes. ¿Se mudaron permanente o temporalmente? Hay que ver cuál es el efecto en las planillas, porque todo eso tiene un efecto contributivo”, advirtió Ortiz.
El puertorriqueño hizo hincapié en la necesidad de poner su responsabilidad contributiva en manos de personas capacitadas en las leyes del Estado Libre Asociado para evitar fallas que podrían culminar en investigaciones por fraude. “A la hora de hacer la planilla si el preparador le hace un disparate, el IRS puede decir ‘espérate que tengo un preparador dándole Crédito por Ingreso Ganado (Earned Income Credit) a personas que tienen la esposa en Puerto Rico’ o investigar ese tipo de errores’”, explicó Ortiz.
Este Articulo esta disponible con motivo Educativo Derechos reservados por: Orlando Sentinel
Psicólogo Clínico, orientación cognitivo-conductual. Licenciado en la Universidad Pontifica de Salamanca con Master en Psicología Clínica y de la Salud en la Universidad Complutense de Madrid. Experto en EMDR nivel I por la Asociación Española EMDR. Especialista en tratamientos de ansiedad.
Para el articulo completo pase por: https://www.psicologoenmadrid.co/como-vencer-la-ansiedad/
¿Cómo saber si tengo ansiedad?
Cuando comienzo a sentirme ansiosos, tenso, con muchos síntomas o miedos ante situaciones o en general sin ningún motivo objetivo aparente el primer paso siempre es descartar cualquier problema de tipo orgánico que pueda estar provocando mi malestar, una vez que está descartado acudiré a un Psicólogo especialista en ansiedad para que realice una evaluación y así poder saber qué es lo que me pasa, cómo se ha originado, factores implicados y que tratamiento es el más eficaz empíricamente para poder saber cómo vencer a la ansiedad patológica.
Habitualmente cuando tengo ansiedad siento unos síntomas muy fuertes que podéis ver en profundidad en nuestro artículo acerca de los síntomas de ansiedad.
¿Cómo vencer a la ansiedad?
Cambia el luchar contra la ansiedad por el aceptar que la tienes
En general cuando se tiene un problema de ansiedad se trata todos los días de erradicar la misma debido al malestar y miedo que se sufre, tratando de no tenerla a diario y preguntándonos cómo controlar la ansiedad. La ansiedad es la respuesta de activación fisiológica ante un potencial peligro por lo que al percibir que algo es peligroso.
Lógicamente trataremos de escapar o luchar contra él, pues bien en la ansiedad patológica objetivamente la situación o síntoma que tememos no es peligroso en sí ,por lo que luchar o escapar sólo reforzará nuestro miedo y malestar que tendremos que ir trabajando poco a poco para perder al igual que cualquier otro miedo.
Como sabemos que no se irá de un día a otro porque está condicionado y muchas veces, incluso desde hace años, tenemos que comprender muy bien cómo funciona para poder ver que no es peligroso, poder aceptarlo y trabajarlo poco a poco con nuevas herramientas para superar la ansiedad patológica.
Aprende afrontar tus miedos
Es importante aprender herramientas para poder superar mis miedos patológicos. Tanto a la hora de valorar razonablemente las situaciones o síntomas inocuos que son valorados no razonablemente como potencialmente peligrosos, como aprender cómo funciona la ansiedad, cómo se origina, se mantiene y como se pierden científicamente los miedos.
Aprende a manejar los pensamientos negativos
Los problemas de ansiedad se suelen caracterizar por pensamientos negativos catastrofistas ante situaciones o síntomas que en si no son peligrosos, esta tendencia a basarse en suposiciones no demostrables y exagerar las consecuencias es un factor muy importante a cambiar, aprendiendo a transformar las valoraciones no razonables en razonables.
Este será un punto central de la terapia cognitivo conductual.
El deporte siempre es bueno para la salud y ayuda a no estar todo el tiempo rumiando o preocupándome por mis miedos, pero en ningún caso sustituye a una terapia, ya que por mucho deporte que haga no voy a manejar ni valorar las cosas de una manera razonable ni perder mis miedos.
No te agobies con responsabilidades y actividades
Muchas veces en los problemas de ansiedad nos encontramos con la alta exigencia o incluso el perfeccionismo por lo que es necesario saber relativizar y no sobrecargarse. También muchos problemas de ansiedad comienzan tras un periodo de fuerte estrés tras el cual se suelen malinterpretar los síntomas o situaciones y se les acaba cogiendo miedo.
Consulta con un especialista
Como os comentábamos al comienzo del artículo es necesario primero descartar cualquier problema orgánico para después acudir a un psicólogo especialista en ansiedad para que pueda valorar nuestro problema, existen muchos tipos de ansiedad e incluso otros problemas que generan ansiedad, por lo que una buena evaluación será trascendental y elegir un especialista cualificado también.
¿Cómo vencer la ansiedad con ayuda de un psicólogo?
La terapia cognitivo conductual ha mostrado una altísima eficacia tratando los problemas de ansiedad con una tasa de recuperación total por encima del 85 por ciento, por lo tanto tras una correcta evaluación se propondría el tratamiento más acorde en función del problema de ansiedad del cual se trate.
A lo largo de la terapia y siempre en función del problema a tratar se emplean diversas herramientas que han demostrado eficacia empírica con lo s siguientes objetivos a tratar:
Psicoeducación acerca de cómo se ha originado y mantenido el problema, además de acerca de la ansiedad para poder conocerla en profundidad y saber como se adquiere y como se pierde.
Restructuración cognitiva: Trabajando las valoraciones catastrofistas o exageradas que indican siempre peligro, para saber manejarlas y adecuarlas para ayudarnos a manejar nuestro problema.
Técnicas de respiración : Para afrontar las situaciones temidas
Afrontamiento de RR fisiológicas. Con diversas herramientas que nos ayudaran a afrontar la ansiedad y perderle el miedo paulatinamente.
Disminución de la hipervigilancia.
Control de las interpretaciones.
Eliminar RR escape / evitación.
Eliminación ganancias secundarias.
Reanudar actividades
Mantenimiento cambios.
¿Cuánto se tarda en vencer la ansiedad?
Como bien comentábamos, existen muchos tipos de problemas de ansiedad en función de cuál se trate y también de cuánto tiempo se lleve con el problema variará la duración del tratamiento. Además, también del tipo de terapia que se lleve a cabo.
Tras la evaluación exhaustiva del problema en la tercera sesión habitualmente se lleva a cabo una sesión explicativa en la cual podemos tras los resultados establecer y orientar con un plazo estimado sobre cuánto durará el tratamiento.
Si consideras que podrías estar teniendo un problema de ansiedad y quieres evaluarlo para iniciar una terapia y buscar soluciones no dudes en llamarnos en nuestro Centro de Psicología en Madrid. Contamos con Psicólogos especialistas en ansiedad para poder ayudarte y orientarte en la búsqueda de la mejor solución.
Segundo hoy hablamos del libro El Hombre Mas Rico de Babilonia y sus reglas
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1. Walt Disney
Walt Disney fue despedido del Kansas City Star en 1919 porque, según su editor, “carecía de imaginación y no tenía buenas ideas”.
2. JK Rowling
Fue despedida cuando trabajaba en la oficina de Amnistía Internacional en Londres porque escribía historias en su computadora de trabajo todo el día.
3. Michael Bloomberg
Bloomberg se dejó ir cuando estaba trabajando como socio en Salomon Brothers, un banco de inversiones. Específicamente, fue después de que la compañía fuera comprada por la compañía que finalmente se convirtió en Citigroup en 1998. Su chequeo de despido es lo que usó para impulsar su carrera, lo que ahora lo ha llevado a convertirse en la 18va persona más rica.
4. Anna Wintour
Mientras que una editora de moda junior en Harper’s Bazaar, Wintour hizo muchas tomas, pero aparentemente Tony Mazalla pensó que estaban demasiado nerviosos, por lo que fue despedida después de 9 meses. Después de lo cual se convirtió en editora de moda en Viva.
5. Madonna
Abandonó la universidad, se mudó a Nueva York y tomó un trabajo en Dunkin ‘Donuts en Times Square, donde aparentemente no duró un día. Lo que selló el trato fue cuando ella arrojó jalea llenando todo un cliente
6. Oprah Winfrey
Oprah Winfrey era una reportera de noticias vespertinas y aparentemente fue despedida porque no podía separar sus emociones de sus historias. Finalmente, fue despedida del productor de Baltimore’s WJZ-TV.
7. Jerry Seinfeld
Fue despedido después de un mal desempeño en su muy pequeño papel en la comedia de situación Benson . Aparentemente, nadie le dijo que había sido despedido y solo se enteró cuando se presentó para una lectura y descubrió que su parte faltaba en el guión.
8. Truman Capote
Abandonó la escuela secundaria para tomar un trabajo como copista para el New Yorker . Finalmente, el neoyorquino lo despidió , no porque fuera un mal empleado, sino porque dos años después de ser contratado fue a ver a Robert Frost leer y, profundamente enfermo, Capote se fue en mitad de la actuación. Al parecer, Frost se sintió profundamente insultado y, sabiendo dónde trabajaba Capote, exigió que lo despidieran. Lo que él era.
9. Howard Stern
Fue despedido por NBC cuando trabajaba como DJ en WNBC. Luego encontró a XM y el resto es historia.
10. Elvis
Después de una actuación en el Grand Ole Opry de Nashville, el gerente de la sala de conciertos le dijo a Elvis que era mejor que regresara a Memphis y manejara camiones (su carrera anterior).
11. Thomas Edison
Trabajó en Western Union donde solía realizar experimentos en secreto. Entonces, una noche en 1867, derramó un poco de ácido y se comió todo el piso. Fue despedido y, posteriormente, decidió seguir inventando a tiempo completo.
12. Kerry Washington
Antes de hacerlo en Scandal , ella había hecho dos pilotos. Los shows de esos pilotos fueron recogidos, pero desafortunadamente Kerry fue reemplazado en ambos shows por una actriz diferente.
Cuando finalmente firmó con un sello discográfico importante, Gaga se retiró y solo después de tres meses de haber firmado.
15. Wilco
Cuando Wilco lanzó Yankee Hotel Foxtrot en 2001, un álbum que no estaba en línea con su música anterior, su sello Reprise Records se negó a lanzar el álbum y eliminó a Wilco de su lista. Wilco terminó transmitiendo el álbum en su sitio web de forma gratuita y finalmente se lanzó en 2002.
16. Bill Gates
Cuando abandonó Harvard, comenzó un negocio con Paul Allen llamado Traf-O-Data, que fracasó. Por suerte, volvieron a probar suerte en los negocios y esta vez nació Microsoft.
17. Albert Einstein
No habló hasta los cuatro años y no leyó hasta los siete. Posteriormente fue expulsado de la escuela y no fue admitido en la Escuela Politécnica de Zurich. Larga historia corta, él dio la vuelta.
18. Charles Darwin
Darwin no estaba empeñado en convertirse en un científico toda su vida, gracias a su padre, que lo llamó perezoso y demasiado soñador. Darwin una vez escribió: “Fui considerado por todos mis maestros y mi padre, un niño muy común, bastante por debajo del estándar común del intelecto”.
19. Isaac Newton
Claro que Newton era un experto en matemáticas, pero no sobresalió en otras materias. Nunca prosperó en la escuela y, una vez que lo pusieron a cargo de dirigir la granja familiar, fracasó terriblemente. Fue entonces cuando fue enviado a Cambridge y el resto es historia.
20. Sócrates
Era un visionario, pero en el momento en que vivía, sus ideas innovadoras lo etiquetaron como un “corruptor inmoral de la juventud” y lo llevaron a su sentencia de muerte. A pesar de esto, perseveró hasta el momento en que se vio obligado a envenenarse.
21. Abraham Lincoln
Cuando Lincoln era joven y entró en la guerra, entró como capitán, pero regresó como un soldado mucho más bajo. Más tarde, intentó iniciar un montón de negocios, todos los cuales fracasaron, y antes de convertirse en presidente, perdió varias carreras para cargos públicos.
22. Lucille Ball
Antes de su show icónico I Love Lucy , Lucille Ball era considerada una actriz fallida, una actriz de la lista B Tanto es así que sus instructores de drama la instaron a probar otra profesión.
23. Marilyn Monroe
Cuando intentaba comenzar su carrera, las agencias de modelos le dijeron que debía considerar convertirse en secretaria.
24. Vincent van Gogh
Es difícil de creer, pero durante su vida Van Gogh apenas recibió elogios por su trabajo. Mientras estaba vivo, solo vendió una de sus pinturas, y eso fue a un amigo por una cantidad muy pequeña de dinero. A pesar de esto, continuó trabajando durante toda su vida, sin ver nunca el éxito, aunque sus pinturas ahora valen cientos de millones de dólares.
25. Emily Dickinson
Aunque amaba ahora, Dickinson no lo era tanto durante sus horas de vigilia. De hecho, mientras estaba viva, menos de una docena de sus poemas se publicaron de aproximadamente 1800 obras completas.
26. Steven Spielberg
Irónicamente, Spielberg fue rechazado tres veces por la Escuela de Teatro, Cine y Televisión de la Universidad del Sur de California. Finalmente, fue aceptado por otra escuela, una escuela de la que abandonó para seguir la dirección. En 2002, Spielberg finalmente completó su licenciatura.
27. Stephen King
El libro más famoso y primero de King, Carrie, fue rechazado treinta veces. King decidió tirar el libro, que luego su esposa pasó por la basura para rescatar y lo convenció para que lo volviera a enviar.
28. Claude Monet
En vida, la obra de Monet fue burlada y rechazada por la élite artística, el Salón de París.
29. Michael Jordan
Fue cortado de su equipo de baloncesto de la escuela secundaria. Una vez dijo: “He perdido más de 9,000 tiros en mi carrera. He perdido casi 300 juegos. En 26 ocasiones se me ha encomendado que tome la oportunidad de ganar el juego, y la he perdido. He fallado una y otra vez en mi vida. Y por eso tengo éxito ”.
30. babe ruth
Su récord de jonrones es de 714 durante su carrera. Pero aún tenía un total de 1330 ponches. En un momento dado, mantuvo el récord de ponches. Una vez dijo: “Cada golpe me acerca al próximo jonrón”.
31. don imus
El presentador del programa de entrevistas en MSNBC fue despedido en 2007 porque se refirió al equipo de baloncesto femenino de la Universidad de Rutgers como “hos con cabeza de pañal”.
32. Stephen Glass
Fue despedido en 1998 de editor asociado de The New Republic porque fabricó todas o partes de veintisiete piezas reportadas
33. Robert Redford
Fue despedido de su trabajo como trabajador no calificado de Standard Oil en 1954 porque lo encontraron dormido en un tanque de aceite que se suponía que tenía que limpiar.
34. Rudyard Kipling
Fue despedido como su papel como colaborador del Examinador de San Franciscoen 1889 porque un editor le dijo: “Lo siento, Sr. Kipling, pero simplemente no sabe cómo usar el idioma inglés”.
35. Henry Hudson
En 1611, fue despedido de su rol de Comandante del Descubrimiento mientras exploraba el Nuevo Mundo porque era sospechoso de favoritismo y de acaparamiento de alimentos. Al parecer, los miembros de la tripulación se rebelaron y lo pusieron a él, a su hijo ya otros en un bote en lo que hoy es la Bahía de Hudson.
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Nuestras opciones de carrera nos dan un propósito, pero también pueden causar dolor. Qué hacer si te sientes atrapado en tu carrera
por: Theo Tsaousides Ph.D.
Una pregunta que la gente me hace a menudo es “¿Cómo sé que estoy trabajando en la meta correcta?” Y en ninguna área de la vida esta pregunta es más importante que elegir una carrera . Elegir una carrera puede ser un proceso de por vida que involucra no solo una cantidad significativa de tiempo y dinero, sino también una gran cantidad de auto exploración. Elegir una carrera es el tipo de meta que esperamos tener bien la primera vez. Pasamos la mayor parte de nuestro día en el trabajo. Nos definimos por lo que hacemos. Y de muchas maneras, nuestras carreras determinan nuestro estilo de vida, nuestras relaciones y nuestro propósito en la vida. Entonces, no podemos darnos el lujo de equivocarnos.
¿Pero qué tan preparados estamos cuando las cosas no funcionan? Este siempre había sido mi miedo oculto cuando estaba en la escuela de posgrado. Que me equivocaría. Que la carrera que elegí fue un error. Que todos los obstáculos que tuve que atravesar (y hubo muchos), todo el trabajo arduo que puse, todo el tiempo y el dinero que invirtí, serían en vano. Que no obtendría las recompensas que esperaba.
Así que para hacer que este sentimiento desaparezca, hice lo que hacen todos los estudiantes de posgrado. Hice mi enigma el foco de mi disertación. Durante mi formación para graduados, estudiamos varias teorías profesionales, por lo que podríamos ayudar a las personas a tomar buenas decisiones profesionales. La teoría que más despertó mi interés fue la teoría de la carrera de Gottfredson sobre la circunscripción y el compromiso. En pocas palabras, la teoría sugiere que, por diversas razones, las personas pueden terminar en carreras que no aman, carreras que perciben como compromisos. Lo que hace que las personas perciban sus carreras como compromisos es complicado. Implica una combinación de factores, como el género., educación, antecedentes profesionales de los padres, estatus socioeconómico de la familia de origen, desempeño académico, expectativas establecidas por los demás, ambición propia y necesidad de logro, así como disponibilidad de recursos y oportunidades para apoyar la búsqueda de una carrera altamente deseable.
El compromiso profesional no significa que no le guste su trabajo, su jefe o sus compañeros de trabajo. Significa que no te gusta tu carrera. No se trata de pasar de una empresa de contabilidad a otra, o de un hospital a otro. Se trata de ser un contador cuando quería ser enfermera, o de ser un ejecutivo de publicidad cuando realmente quería ser piloto. ¿Podría el compromiso profesional también comprometer su bienestar?
El enfoque de mi disertación fue sobre las consecuencias emocionales del compromiso profesional. Quería descubrir qué pasa cuando terminas con una carrera que no te gusta, que no te apasiona, que sientes que es el segundo mejor. Los resultados de mi tesis no fueron positivos para los comprometedores de carrera. El compromiso profesional puede causar un golpe significativo en el bienestar. Las personas que perciben su carrera como un compromiso reportan más sentimientos negativos, más estrés, menos alegría y menos satisfacción laboral.
Imagine pasar años y años en la escuela y acumular cientos de miles de dólares en deudas, solo para terminar en una carrera que ahora se siente como un compromiso. Una carrera que no es consistente con tu visión más grande de ti mismo. Una carrera que te hace miserable.
Con suerte, no eres una de las personas que se sienten atrapadas en carreras que no aman. Pero ¿y si fueras? ¿Cuál es la cura para el compromiso profesional? ¿Qué haces cuando te encuentras desilusionado e insatisfecho con tu carrera?
Cambiar de trabajo es fácil. A medida que adquiere experiencia en su área de especialización, se vuelve más competente y más atractivo para otros empleadores, y como resultado, puede cambiar de trabajo fácilmente. Cambiar de carrera es una experiencia completamente diferente. Requiere mayores cambios en la vida, que pueden implicar una nueva capacitación, volver a las posiciones de nivel de entrada y el riesgo de nunca llegar a los niveles más altos de logros profesionales como otras personas que tienen más tiempo en el trabajo.
Realmente no hay una solución rápida para este tipo de situación y una lista de consejos en un blog no es una solución, pero para evitar sentirse crónicamente insatisfecho y pasar el resto de sus años de trabajo con arrepentimiento, aquí hay algunos recordatorios útiles:
1. Redescubra su amor por lo que hace : ya sea una primera opción o no, eligió esta carrera por una razón. Algo te llevó a ello. Revise esas razones y piense por qué elige esta carrera entre muchas otras alternativas en primer lugar.
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2. Concéntrese en lo que le gusta : las carreras tienen múltiples aspectos, algunos de los cuales puede amar, otros que puede odiar y otros simplemente aceptar. Identifique los aspectos de su carrera que más le gusten y cambie su enfoque hacia esos. Alternativamente…
3. Arregla los aspectos que odias : piensa en los aspectos de tu carrera que odias. Puede ser el salario, el entorno laboral , la falta de seguridad en el empleo o el bajo prestigio y la falta de reconocimiento. Sea lo que sea, encuentra los aspectos de tu carrera que más te disgustan, explora por qué te disgustan y piensa en maneras de cambiarlos.
4. Explore lo que están haciendo otras personas en su campo : puede haber otras personas en su campo que también se hayan sentido atrapadas e insatisfechas de la misma manera que usted. Y algunos de ellos pueden haber descubierto formas creativas y no convencionales de utilizar su conocimiento y experiencia. Encuentra quiénes son y búscalos.
5. Priorice otras áreas de su vida : no todas las personas asignan la misma importancia a sus carreras. Si su carrera no es la más alta prioridad en su vida, busque placer y satisfacción en otras áreas de su vida, para encontrar un equilibrio. Esto puede parecer obvio, pero a menudo olvidamos que hay vida más allá del trabajo.
6. Sea el mejor en lo que hace : lo que hace por trabajo puede no ser tan importante como la forma en que lo hace, especialmente si tiene un alto rendimiento. Otra de las formas de satisfacción profesional es ser bueno en lo que hace, ayudar a resolver problemas en toda la industria o obtener reconocimiento y elogios por su trabajo. Como lo sugiere Cal Newport en su libro, sé tan bueno que no pueden ignorarte.
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7. Manténgase actualizado en su campo : manténgase al tanto de los nuevos desarrollos en su área de especialización, ya que puede descubrir nuevas oportunidades y nuevas direcciones que podrían reavivar su pasión y hacer que su carrera parezca interesante y emocionante nuevamente.
8. Inicie su propio negocio : administrar su propio negocio requiere aprender un conjunto de habilidades completamente nuevo, lo que puede compensar los sentimientos de compromiso e insatisfacción con su elección de carrera. En cierto modo, es como volver a la escuela otra vez. Además, la autonomía de dirigir su propio negocio le brinda la posibilidad de cambiar el enfoque en los aspectos de su carrera que más disfruta.
9. Considere cambiar de carrera : si todo lo demás falla, y tiene la energía, los recursos y el apoyo, considere cambiar de carrera. Podría regresar a la escuela para desarrollar una nueva especialidad, podría enseñar a otros lo que sabe en su área de especialización, o podría dar el paso y comenzar a capitalizar sus otras ideas que vale la pena difundir y por las que merece la pena pagar.
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Los 4 errores más estúpidos que la gente comete con el dinero
Kevin O’Leary, uno de los tiburones más grandes del mundo de los negocios, te da los antídotos a estos comportamientos tristemente comunes.
Por:Kim Lachance Shandrow en https://www.entrepreneur.com/article/279161
Octubre 23, 2017 4 min de lectura
“¿Cuánto te cuesta vivir?” Si no sabes la respuesta, podrías estar en camino a un desastre financiero. Si no hoy, pronto, advierte Kevin O’Leary.
Cuando se trata de su propio dinero, este famoso participante de Shark Tank Estados Unidos sabe que la atención a los detalles es indispensable. Cuando era niño creciendo en Montreal, Canadá, “Mr. Wonderful” (como también se le conoce) guardaba una parte de cada dólar que recibía por trabajo o regalos. Todavía hoy, el multimillonario de los fondos mutuos de 61 años sigue con esta práctica.
Le preguntamos cuáles creía que eran los errores más estúpidos que la gente comete con su dinero y cómo evitarlos. Esto fue lo que el “genio de las finanzas frugales” nos contestó.
El error: Gastar dinero en “porquerías” que no vas a usar
“La mayoría de las personas compran ‘porquerías’ que no van a usar. Esto afecta hombres y mujeres por igual, especialmente cuando se trata de ropa. Amas ir de compras, pero la verdad es que si estudias tu ropero verás que usas las mismas prendas el 80% de las veces. El resto de lo que has comprado se queda guardado”.
La solución: Invertir en ropa de alta calidad y, de hecho, usarla
“Si vas a comprar ropa y accesorios de moda, asegúrate de que sean cosas que tengan un estilo a prueba del tiempo, que tengan un alto valor y que te guste pensar en ellas. Ahorra tu dinero y destínalo a cosas de alta calidad y sé muy selectivo. Te convendrá a largo plazo. Me gusta usar el mismo estilo de traje todos los días. Tengo 20 de ellos, así no tengo que preocuparme por mi estilo. Siempre viajo con 4 de ellos y los uso hasta acabármelos. Luego los regaló a caridad”.
El error: No conocer tus gastos mensuales
“Me asombra que incluso personas muy ricas que conozco no saben a cuanto asciende su gasto mensual. Sin importar si se trata de solteros, casados, padres solteros o cualquier otra cosa, la mayoría de las personas no sabe cuánto les cuesta vivir 30 días. Para mí, eso es vivir en riesgo”.
La solución: Calcula el costo de tu vida y haz un presupuesto
“Escribe todo. Registra tus hábitos de gasto y tus entradas de dinero. Captúralos hasta el más mínimo centavo en un periodo de 90 días. Hazlo con papel y pluma, no uses una computadora. Luego haz un presupuesto y apégate a él”.
El error: Gastar más de lo que ganas
“No saber cuánto ganas y cuánto gastas te pone en riesgo, te congela financieramente. Muchas veces verás que gastas más de lo que ingresas”.
La solución: Apriétate el cinturón y hazlo ya
“Es simple, pero requiere disciplina: gasta menos y ahorra más. Ajusta tu estilo de vida porque el sobre-gasto generalmente se manifiesta como deudas en las tarjetas de crédito, que pueden llegar a ser tan costosas que terminan enterrándote”.
El error: Acumular deudas en diversas tarjetas de crédito
“Es horrible tener una deuda por tarjetas de crédito. Bajo ninguna circunstancia es bueno tener una sola deuda de este tipo, mucho menos varias a menos que puedas liquidar a final de mes. Incluso entonces, mejor evítalas”.
La solución: Deshazte de esas tarjetas para siempre
“Paga tus tarjetas de crédito y luego corta los plásticos. No te arrepentirás. Es lo mejor que puedes hacer para mejorar tu posición financiera”.
Antes de salir a comprar un carro usado, es conveniente hacer un poco de tarea. Esto lo puede ayudar a ahorrar mucho dinero. Considere sus hábitos de conducción, sus necesidades y su presupuesto. Investigue en internet, en bibliotecas y librerías sobre los modelos y opciones disponibles, los costos, historiales de reparaciones, pruebas de seguridad y millaje.
Averigüe los costos de mantenimiento de los modelos que le interesan, incluyendo la frecuencia de reparaciones y costos de mantenimiento.
Examine el carro por su cuenta utilizando una lista de verificación de inspección. Usted puede encontrar listas de este tipo en revistas, libros y sitios de internet especializados en carros usados.
Verifique si hay reparaciones pendientes de defectos de fabricación que motivaron una retirada del mercado del vehículo. Comience preguntándole al concesionario si el vehículo que está considerando está sujeto a una retirada del mercado. También puede verificarlo por su cuenta ingresando el número VIN en safercar.gov, o llamando a la línea directa sobre seguridad de vehículos del Departamento de Transporte de EE. UU. al 1-888-327-4236. Si el vehículo fue sujeto de una retirada del mercado, pídale al concesionario que repare los defectos de fabricación, o que le entregue la información que demuestre que fueron reparados. Tenga presente que la ley federal no les exige a los concesionarios que reparen los defectos de fabricación de los carros usados sujetos a retiradas del mercado, así que tal vez usted tenga que ocuparse de que se hagan las reparaciones. Pero no se demore — según el Departamento de Transporte de EE. UU., los defectos de los vehículos retirados del mercado por motivos de seguridad pueden ser graves, y si no se reparan podrían causar accidentes.
Obtenga un record independiente del historial del carro. Consulte la base de datos de un servicio confiable que compile información de autoridades estatales y locales, depósitos de chatarra, y compañías de seguro. Por ejemplo, el Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Automotores (NMVTIS) del Departamento de Justicia ofrece información sobre los títulos de propiedad de los vehículos, datos del contador de millas o tacómetro, y determinado historial de los daños sufridos por los vehículos. Prevea pagar un cargo nominal por cada reporte. El National Insurance Crime Bureau (NICB), mantiene una base de datos de acceso gratuito que incluye información sobre daños por inundación y demás datos que le permitirán investigar el historial de un carro usando el número de identificación de vehículo (VIN). Usted también puede buscar compañías que venden informes de vehículos en internet. Si el informe no es reciente o sospecha que le falta información o que tiene información inventada, verifíquelo con la compañía que emitió el informe. La información en el informe puede que no sea completa, así que quizás desee obtener un segundo informe diferente al de la compañía que emitió el primer informe. Algunos sitios web de concesionarios tienen enlaces electrónicos a informes gratis.
Contrate un mecánico para que inspeccione el carro.
Pagarlo todo o financiarlo
Usted tiene dos opciones: pagarlo todo o financiarlo para pagarlo con el transcurso del tiempo. La financiación aumenta el costo total del carro porque también está pagando el costo del crédito, incluyendo los intereses y otros gastos. También debe considerar cuánto dinero puede pagar como anticipo o adelanto, el monto de la cuota mensual, el término o período del financiamiento (por ejemplo, 48 meses), y la tasa porcentual anual o APR aplicable. Por lo general, las tasas de interés del financiamiento para carros usados son más altas que las de los préstamos para carros nuevos, y usualmente, los términos son más cortos.
Los concesionarios y otras fuentes de financiamiento (tales como compañías de finanzas, uniones de crédito, o bancos) ofrecen una variedad de términos de financiamiento. Busque, compare y negocie el mejor trato posible. Si es la primera vez que compra un carro — o si su crédito no es muy bueno — tenga cuidado con los ofrecimientos especiales de financiación. Es posible que tenga que pagar un anticipo considerable y que le apliquen una tasa APR alta. Si usted acepta una financiación con una tasa de interés anual alta, podría estar tomando un gran riesgo.
Si decide vender el carro antes de que termine el tiempo del financiamiento, es posible que la suma que obtenga por la venta del carro sea más baja que lo que necesite para pagar el acuerdo de financiamiento.
Si le embargan el carro, o si tiene un accidente que causa una pérdida total, tal vez tenga que pagar una suma grande de dinero para repagar el acuerdo de financiamiento, incluso después de deducir el pago del seguro o la suma de dinero obtenida por la venta del carro.
Si tiene un presupuesto ajustado, quizás tenga que considerar la posibilidad de comprar y pagar al contado un carro más económico que el que tenía previsto comprar.
Si usted decide financiar la compra de su carro, antes de firmar cualquier documento, asegúrese de comprender los siguientes aspectos del acuerdo de financiamiento:
¿Cuál es el precio exacto que está pagando por el vehículo?
¿Cuánto está financiando?
¿Cuál es el cargo financiero (el monto en dólares que le costará el crédito)?
¿Cuál es la tasa porcentual anual o “APR” (la medida del costo del crédito, expresada en términos de tasa anual)?
¿Cuántas cuotas pagará y cuál es el monto de cada cuota?
¿Cuál es el precio total de venta (la suma de los pagos mensuales más el pago inicial?
Ventas de concesionario y Guía del Comprador
Los carros usados se venden en varios puntos de distribución: concesionarios con franquicia y concesionarios independientes, compañías de alquiler de carros, compañías de leasing (arrendamiento con opción de compra), super-tiendas de carros usados, y en internet. Pregunte a sus amigos, familiares, y colegas de trabajo si tienen recomendaciones. Establezca contacto con su agencia local de protección del consumidor y con la oficina del Fiscal General de su estado para averiguar si registran reclamos pendientes de resolución sobre un concesionario en particular. También puede hacer una búsqueda en internet para ver si encuentra quejas sobre el vendedor. Ingrese el nombre del vendedor en un motor de búsqueda junto con las palabras “review” o “complaint” en inglés o “queja” o “problemas” en español.
Algunos vendedores de carros atraen a su clientela con anuncios que dicen “sin regateo de precios”, “certificados de fábrica para carros usados” y ofreciendo mejores garantías. Al momento de evaluar sus anuncios, considere la reputación de los concesionarios.
La ley federal no obliga a los concesionarios a otorgarles un derecho de “tres días” de reflexión a los compradores de carros usados para cancelar la transacción. En algunos estados se le requiere a los concecionarios a ofrecer u honrar el derecho a cancelar. En otros estados el derecho de devolver un carro a los pocos días y obtener un reintegro se aplica únicamente si el concesionario les concede expresamente este privilegio. Los vendedores deberán describir el derecho de cancelación como un período de “reflexión”, garantía de devolución del dinero, o como una política de devolución “sin preguntas”. Antes de comprar, averigüe cuál es la política de devolución del comerciante, pida que se la entreguen por escrito y léala atentamente.
La Regla de Automóviles Usados de la Comisión Federal de Comercio (FTC, por su sigla en inglés) establece que los concesionarios deben fijar una Guía del Comprador en todos los carros usados que ofrezcan a la venta y entregarlo a los compradores después de la venta. Esto incluye las furgonetas utilitarias livianas, los camiones utilitarios livianos, vehículos demos, y carros de programa. Los demos son vehículos nuevos que no se vendieron, no se arrendaron en leasing, ni fueron alquilados pero que fueron conducidos por el personal del concesionario. Los carros de programa son vehículos del año en curso con pocas millas que fueron devueltos después de haber estado en leasing o en alquiler por un breve período. No es obligatorio fijar la Guía del Comprador en las motocicletas ni en la mayoría de los vehículos recreativos. Todo vendedor que venda menos de seis carros por año no está obligado a colocar las Guías del Comprador.
Los sistemas mecánicos y eléctricos más importantes del carro, incluyendo los principales problemas de funcionamiento que ested debe tomar en consideración.
Si el vehículo se vende en su condición actual o sea “como está, sin garantía del concesionario” o con garantía.
Qué porcentaje del costo de reparación le corresponde pagar al concesionario bajo la garantía.
Que usted tiene derecho a recibir todas las promesas por escrito.
Que usted puede pedir una inspección mecánica independiente del carro antes de hacer su compra.
Que usted puede pedir un informe del historial del vehículo y visitar a ftc.gov/carrosusados para información sobre cómo obtener un informe historial del vehículo, cómo averiguar si el vehículo esta sujeto a una retirada del mercado, u otros temas.
Que usted puede pedir una Guía del Comprador en español si la negociación de venta se hace en español.
La información de contacto del concesionario, incluyendo donde se pueden hacer quejas.
Que las promesas verbales son difíciles de hacer cumplir.
Conserve la Guía del Comprador para utilizarla como referencia después de la venta.
Los estados de Maine y Wisconsin están exceptuados de la Regla de Carros Usados de la FTC. En estos dos estados los concesionarios deben exhibir una versión diferente de la Guía del Comprador.
Garantías
Cuando usted compre un carro usado en un concesionario, en la Guía que le den se debe reflejar cualquier cambio negociado respecto de la cobertura de garantía. La Guía también forma parte de su contrato de venta y prevalece sobre otras disposiciones contrarias. Por ejemplo, si la Guía del Comprador dice que el vehículo se vende con una garantía y el contrato dice que el carro se vende “como está, sin garantía del concesionario”, el concesionario debe darle la garantía que se describe en la Guía.
Como está — Sin garantía del concesionario
Cuando el concesionario ofrece un vehículo “como está”, el cuadro que está al lado de las palabras “Como está” — Sin garantía del concesionario” (“As is — No Dealer Warranty”, en inglés) en la Guía de Comprador, debe estar marcado. Si el vendedor marca ese cuadro pero le promete reparar el vehículo o cancelar la venta si usted no está satisfecho con el carro, asegúrese de que le escriba esa promesa en la Guía del Comprador. De no ser así, tal vez le sea difícil lograr que el vendedor cumpla con su palabra. Algunos estados — Connecticut, Hawaii, Kansas, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, Mississippi, New Jersey, New Mexico, New York, Rhode Island, Vermont, West Virginia, y el Distrito de Columbia no autorizan la venta de varios modelos de vehículos usados “como está”.
Los estados de Louisiana, New Hampshire y Washington, establecen otros requerimientos para los datos informativos del vehículo que son diferentes a los de la Guía del Comprador para crear una venta “como está” válida. Si el concesionario no le suministra la información correspondiente conforme a las disposiciones del estado donde se efectúa la venta, dicha venta no puede ser considerada “como está”. Para averiguar cuales son los datos informativos requeridos en su estado para las ventas “como está”, establezca contacto con la oficina del Fiscal General del estado correspondiente.
Garantías implícitas
Las leyes estatales hacen responsables a los concesionarios que venden vehículos que no cumplen con los estándares razonables de calidad. Estas obligaciones se llaman garantías implícitas — las promesas tácitas y no escritas que el vendedor le hace al comprador. Sin embargo, en la mayoría de los estados, los concesionarios pueden utilizar frases tales como “como está” o “con todos sus defectos” entregándoles un aviso escrito a los compradores en el cual se eliminan las garantías implícitas. No existe un período específico de tiempo para las garantías implícitas.
Si usted tiene una garantía escrita que no cubre sus problemas, usted todavía puede tener cobertura a través de garantías implícitas. Eso es porque cuando un concesionario vende un vehículo con una garantía escrita o un contrato de servicio, las garantías implícitas se incluyen automáticamente. Los concesionarios no pueden eliminar esta protección si proporcionan una garantía por escrito. Cualquier límite en el tiempo de una garantía implícita debe ser incluido en la garantía escrita.
Garantías implícitas de comerciabilidad
El tipo más común de garantía implícita es la garantía de comerciabilidad: El vendedor promete que el producto ofrecido a la venta hará lo que se supone que debe hacer. Un ejemplo de garantía de comerciabilidad es que el carro funcionará. Esta promesa se aplican a las funciones básicas del carro. No cubre lo que pueda dejar de funcionar en el carro.
Las averías y otros problemas que puedan surgir después de la venta no prueban que el vendedor haya incumplido la garantía de comerciabilidad. Se considera que el vendedor infringió la garantía de comerciabilidad únicamente si el comprador puede demostrar que el defecto en cuestión ya existía al momento de la venta. Un problema que surge después de la venta puede o no ser el resultado de un defecto que ya existía al momento en que se efectuó la venta. Por lo tanto, la responsabilidad del vendedor debe ser juzgada caso por caso.
Garantía de aptitud para un propósito particular
Una garantía de aptitud para un propósito particular se aplica cuando usted compra un vehículo basándose en el consejo del concesionario respecto de que dicho vehículo es apto o se adapta para una utilización en particular. Por ejemplo, un vendedor que le recomienda comprar un vehículo determinado como apto para remolcar un tráiler, le está prometiendo que el vehículo es adecuado para ese propósito en particular.
Garantías completas y limitadas
Los concesionarios pueden ofrecer una garantía total o limitada sobre todos o sólo sobre algunos de los sistemas o componentes del vehículo. La mayoría de las garantías de los carros usados son limitadas y su cobertura puede variar. Una garantía total incluye los siguientes términos y condiciones:
Toda persona que sea propietaria del vehículo durante el período de tiempo de cobertura de la garantía tiene derecho al servicio de garantía.
El servicio de garantía se proveerá sin cargo alguno, incluyendo costos tales como desmontaje y reinstalación de los sistemas cubiertos por la garantía.
Usted puede optar por que le remplacen el vehículo por otro, o que le rembolsen su dinero si luego de un número razonable de intentos de reparación el concesionario no logra reparar el vehículo o el sistema cubierto por la garantía.
Para obtener el servicio de garantía, usted sólo tiene que decirle al concesionario que necesita ese servicio, a menos que el vendedor pueda demostrar que es razonable que usted haga algo más al respecto.
Las garantías implícitas no tienen límite de tiempo.
Si alguno de estos términos y condiciones no son aplicables, entonces significa que la garantía es limitada.
Una garantía total o limitada puede no cubrir la totalidad del vehículo. El concesionario puede especificar que cubre únicamente determinados sistemas. Algunas partes o sistemas del vehículo pueden estar cubiertos por una garantía total, otras por una garantía limitada.
Documentos de garantía
Asegúrese de obtener una copia del documento de garantía del distribuidor si compra un vehículo que se ofrece con una garantía. Revísela cuidadosamente para determinar los puntos cubiertos por la garantía. El documento de garantía provee información detallada, como por ejemplo, el modo en el cual se podrá obtener servicio para una parte o un sistema cubierto. También la suministrará información sobre quien es legalmente responsable de cumplir los términos y las condiciones de la garantía.
Garantías de fábrica vigentes
Si la garantía de fábrica continúa vigente, el concesionario puede incluirla en la sección de “sistemas cubiertos/duración” de la Guía del Comprador. Para estar seguro que podrá usufructuar dicha cobertura de garantía, pídale los documentos de garantía al vendedor. Verifique la información (qué está cubierto, expiración fecha/millas, y papeleo necesario), llamando a la oficina zonal del fabricante. Cuando llame, tenga a mano el Número de Identificación del Vehículo (VIN).
Contratos de servicio
Un contrato de servicio es una promesa de efectuar (o pagar por) ciertas reparaciones o servicios. Aunque a los contratos de servicio a veces también se los llama garantía extendida, este tipo de contratos no se ajusta a la definición de garantía establecida por la legislación federal. Un contrato de servicio puede efectuarse en cualquier momento y siempre tiene un costo extra; una garantía viene con un carro nuevo y está incluida en el precio original. Los carros usados pueden venir con algún tipo de cobertura de garantía incluida en el precio de venta. La diferencia entre un contrato de servicio y una garantía es que los contratos de servicio tienen un costo separado y adicional.
Para decidir si necesita un contrato de servicio considere los siguientes puntos:
Si el contrato de servicio duplica la cobertura que le otorga la garantía o le ofrece protección a partir de la fecha del vencimiento de la garantía. ¿El período de tiempo del contrato de servicio excede la cantidad de tiempo que usted piensa conservar el carro? Si así fuera, ¿el contrato de servicio es transferible o hay contratos de más corto plazo?
La probabilidad de que el vehículo necesite reparaciones y cuánto le costarían. Usted puede determinar la razonabilidad del valor de un contrato de servicio calculando si el costo de las posibles reparaciones puede o no exceder el precio del contrato.
Si el contrato de servicio cubre todas las partes y sistemas. Revise cuidadosamente todos los ítems sobre los que podrá reclamar servicio. Por ejemplo, la cobertura “de parachoques a parachoques” tal vez no signifique lo que usted piensa.
Si se aplica un monto deducible, el monto y los términos.
Si el contrato cubre gastos incidentales, como por ejemplo los gastos de la grúa por remolque y el costo de rentar un carro mientras se efectúan las reparaciones o el mantenimiento de su vehículo.
Si debe realizar las reparaciones y mantenimiento de rutina, por ejemplo el cambio de aceite, en el local del concesionario.
Si existe una política de reintegro y cancelación del contrato de servicio, y si le aplicarán algún cargo por la cancelación.
Si el concesionario o la compañía que ofrece el servicio tiene buena reputación. Algunos concesionarios venden estos servicios a través de terceros.
Si el concesionario le ofrece un contrato de servicio, debe marcar el cuadro correspondiente en la Guía del Comprador, excepto en aquellos estados donde los contratos de servicio están regulados por las leyes de seguro. Si en la Guía no se incluye ninguna referencia al contrato de servicio y usted tiene interés de comprar uno, consulte al vendedor.
Si usted le compra un contrato de servicio al concesionario dentro de los 90 días posteriores a la compra de un vehículo usado, la ley federal prohíbe que el concesionario elimine las garantías implícitas sobre los sistemas cubiertos en el contrato. Por ejemplo, si usted compra un carro “como está”, normalmente, el vehículo no estaría cubierto por una garantía implícita. Pero si usted compra un contrato de servicio que cubre el motor, automáticamente obtiene las garantías implícitas sobre el motor; lo cual puede darle un nivel de protección superior al alcance del contrato de servicio. No se olvide de pedir que le entreguen una confirmación escrita de la vigencia de su contrato de servicio.
Inspección independiente previa a la compra
Antes de comprar un carro usado, lo mejor es que lo haga inspeccionar por un mecánico independiente. Por aproximadamente $100, usted puede obtener una indicación general acerca de las condiciones mecánicas del vehículo. Efectuar una inspección del vehículo es una buena idea aunque el concesionario haya “certificado” e inspeccionado el carro, y aun cuando se lo vendan con una garantía o un contrato de servicio. Una inspección mecánica no es lo mismo que una inspección de seguridad. Las inspecciones de seguridad se enfocan en el estado del carro o las condiciones que pueden hacer que un vehículo sea inseguro. Este tipo de inspecciones no están diseñadas para determinar la confiabilidad o condición mecánica de un vehículo.
Para encontrar un establecimiento de inspección previa a la compra, consulte la guía telefónica bajo el título “Automotive Diagnostic Service”, ir en línea o pregúnteles a sus amigos, familiares o colegas si conocen algún lugar para recomendarle. Busque establecimientos con certificación, por ejemplo, con el sello de Automotive Service Excellence (ASE) y busque comentarios en internet.
Pregunte qué es lo que incluye la inspección, cuánto tiempo lleva y cuánto cuesta.
Si el concesionario no le permite retirar el vehículo de sus instalaciones, tal vez por las restricciones impuestas por el seguro, trate de encontrar un servicio de inspección móvil que pueda ir hasta el local del vendedor. Si no encuentra ningún servicio móvil, pídale al concesionario que haga inspeccionar el carro en el establecimiento designado por usted. Usted deberá pagar el gasto de la inspección. Si un concesionario no le permite hacer una inspección independiente, puede que lo mejor sea que vaya a comprar su carro a otro lugar.
Una vez que el vehículo haya sido inspeccionado, solicítele al mecánico un informe escrito que incluya un presupuesto del costo de todas las reparaciones necesarias. Fíjese que en el informe se incluya la marca, modelo y Número de Identificación del Vehículo (VIN). Si usted decide hacerle una contraoferta al concesionario sobre la base de los resultados de la inspección, puede utilizar la estimación del costo de las reparaciones para negociar el precio del vehículo.
Ventas privadas
Comprarle un carro a un particular es distinto que comprarle un carro a un concesionario.
Los vendedores privados, generalmente no están cubiertos por la Regla de Automóviles Usados de la FTC y no están obligados a utilizar la Guía del Comprador. Sin embargo, usted puede utilizar la lista de los sistemas principales de carros de la Guía como una herramienta para decidir su compra. Usted también puede preguntarle al vendedor si puede hacer inspeccionar el vehículo por un mecánico.
Los vendedores privados, generalmente no están cubiertos por las “garantías implícitas” dispuestas por las leyes estatales. Esto significa que es probable que una venta privada se haga sobre una base “como está”, excepto que en su acuerdo de compra con el vendedor se establezca específicamente de otro modo. Si usted posee un contrato escrito, el vendedor deberá cumplir las promesas establecidas en el mismo. El carro también puede estar cubierto por una garantía de fábrica o por un contrato de servicio comprado por separado. Sin embargo, es posible que las garantías y contratos de servicio sean intransferibles o que se le apliquen otras limitaciones o costos. Antes de comprar el carro, pida la garantía o contrato de servicio y examínela. En muchos estados las personas no están obligadas a garantizar que sus vehículos aprobarán una inspección estatal ni deben ofrecer una garantía mínima antes de ponerlos a la venta. Averigüe en la oficina del Fiscal General o en la agencia de protección del consumidor local cuáles son los requerimientos aplicables en su estado.
Si tiene problemas
Si tiene un problema y usted piensa que está cubierto por una garantía o contrato de servicio, siga las instrucciones indicadas para obtener el servicio. Si surge alguna disputa, trate de resolver el problema con el concesionario. Hable con el vendedor, o si fuera necesario con el propietario de la concesión. Muchos problemas se pueden resolver a este nivel. Sin embargo, si usted cree que tiene derecho a que le brinden un servicio pero el concesionario no está de acuerdo, usted tiene algunas opciones:
Si su garantía está respaldada por una fábrica de carros, establezca contacto con el representante local del fabricante. El representante local o zonal está autorizado a hacer los ajustes pertinentes y decidir sobre las cuestiones de los servicios de garantía y reparaciones para satisfacer los reclamos de los clientes. Algunos fabricantes, están dispuestos a reparar determinados problemas en modelos específicos sin cargo alguno, aunque la garantía no cubra el problema. Comuníquese con el representante zonal del fabricante o con el departamento de servicio de un concesionario oficial que venda el modelo de su carro para informarse sobre este tipo de política.
Establezca contacto con la oficina del Fiscal General estatal o con la American Association of Motor Vehicle Administrators. Si usted y el concesionario están dispuestos a recurrir a un servicio de resolución de disputas ofrecido por una organización que arbitre el conflicto, también puede considerar esta opción. Conforme a los términos de varias garantías, recurrir a un servicio de resolución de disputas puede ser un requerimiento como un paso previo a la presentación de una demanda contra el concesionario o fabricante. Si usted le compró su carro a un concesionario franquiciado, usted puede disponer del servicio de mediación a través de (AUTOCAP) Automotive Consumer Action Program, un programa de resolución de disputas coordinado a nivel nacional por la National Automobile Dealers Association y patrocinado por muchas asociaciones de concesionarios locales y estatales de varias ciudades. Comuníquese con la asociación de concesionarios de su región para averiguar si operan algún programa de mediación.
Si no logra resolver su problema siguiendo estos pasos, otra opción es recurrir a una corte o juzgado de menor cuantía. En este tipo de juzgado usted puede tratar de resolver su disputa sin gastar mucho dinero y frecuentemente, sin la intervención de un representante legal. El secretario de la corte de menor cuantía puede brindarle información sobre cómo presentar una demanda y acerca del monto límite de dinero para la disputa establecido en el estado correspondiente.
La Ley de Garantías Magnuson-Moss también puede serle útil para tratar de resolver su problema. Conforme a las disposiciones de esta ley federal, usted puede presentar una demanda por el incumplimiento de una garantía expresa, garantía implícita o contrato de servicio. Si el consumidor gana la demanda, es posible que recupere el costo de los honorarios del abogado y otros costos de la corte. Un abogado puede aconsejarlo sobre la aplicabilidad de esta ley.
Usted escucha la frase “cambio de paradigma” todo el tiempo, y no solo en la filosofía. La gente habla de cambios de paradigma en todo tipo de áreas: medicina, política, psicología, deportes. Pero, ¿qué es exactamente un cambio de paradigma ? ¿Y de dónde viene el término?
El término “cambio de paradigma” fue acuñado por el filósofo estadounidense Thomas Kuhn (1922- 1996). Es uno de los conceptos centrales en su obra enormemente influyente, La estructura de las revoluciones científicas , publicada en 1962. Para entender lo que significa, primero hay que entender la noción de una teoría del paradigma.
¿Qué es una teoría del paradigma?
Una teoría del paradigma es una teoría general que ayuda a los científicos que trabajan en un campo particular con su amplio marco teórico, lo que Kuhn denomina su “esquema conceptual”. Les proporciona sus suposiciones básicas, sus conceptos clave y su metodología. Da a su investigación su dirección general y sus objetivos. Representa un modelo ejemplar de buena ciencia dentro de una disciplina particular.
Ejemplos de teorías de paradigmas.
Modelo geocéntrico de Ptolomeo del universo (con la tierra en el centro)
Astronomía heliocéntrica de Copérnico (con el sol en el centro)
Un cambio de paradigma ocurre cuando una teoría de paradigma es reemplazada por otra. Aquí hay unos ejemplos:
La astronomía de Ptolomeo da paso a la astronomía copernicana.
La física de Aristóteles (que sostenía que los objetos materiales tenían naturalezas esenciales que determinaban su comportamiento) dando paso a la física de Galileo y Newton (que consideraba que el comportamiento de los objetos materiales estaba regido por las leyes de la naturaleza).
La física newtoniana (que mantuvo el tiempo y el espacio para ser iguales en todas partes, para todos los observadores) dando paso a la física de Einstein (que sostiene que el tiempo y el espacio son relativos al marco de referencia del observador).
¿Qué causa un cambio de paradigma?
Kuhn estaba interesado en la forma en que la ciencia progresa. En su opinión, la ciencia realmente no puede ponerse en marcha hasta que la mayoría de los que trabajan dentro de un campo están de acuerdo con un paradigma. Antes de que esto suceda, todos están haciendo sus propias cosas a su manera, y usted no puede tener el tipo de colaboración y trabajo en equipo que es característico de la ciencia profesional actual.
Una vez que se establece una teoría de paradigmas, aquellos que trabajan en ella pueden comenzar a hacer lo que Kuhn llama “ciencia normal”. Esto cubre la mayor parte de la actividad científica. La ciencia normal es el negocio de resolver acertijos específicos, recopilar datos, realizar cálculos, etc. Por ejemplo, la ciencia normal incluye:
averiguar qué tan lejos está cada planeta en el sistema solar del sol
Completando el mapa del genoma humano.
Estableciendo el descenso evolutivo de una especie particular.
Pero de vez en cuando en la historia de la ciencia, la ciencia normal arroja anomalías, resultados que no pueden explicarse fácilmente dentro del paradigma dominante. Unos pocos hallazgos desconcertantes por sí mismos no justificarían abandonar una teoría del paradigma que ha tenido éxito. Pero a veces los resultados inexplicables comienzan a acumularse, y esto eventualmente lleva a lo que Kuhn describe como una “crisis”.
Ejemplos de crisis que conducen a cambios de paradigma:
A fines del siglo XIX, la incapacidad para detectar el éter, un medio invisible destinado a explicar cómo viajaba la luz y cómo operaba la gravedad, condujo finalmente a la teoría de la relatividad.
En el siglo XVIII, el hecho de que algunos metales ganaban masa cuando se quemaban estaba en desacuerdo con la teoría del flogisto. Esta teoría sostenía que los materiales combustibles contenían flogisto, una sustancia que se liberaba a través de la quema. Finalmente, la teoría de Lavoisier reemplazó la teoría de que la combustión requiere oxígeno.
¿Qué cambia durante un cambio de paradigma?
La respuesta obvia a esta pregunta es que lo que cambia son simplemente las opiniones teóricas de los científicos que trabajan en el campo. Pero la opinión de Kuhn es más radical y más controvertida que eso. Argumenta que el mundo, o la realidad, no puede describirse independientemente de los esquemas conceptuales a través de los cuales lo observamos. Las teorías del paradigma son parte de nuestros esquemas conceptuales. Entonces, cuando se produce un cambio de paradigma, en cierto sentido, el mundo cambia. O para decirlo de otra manera, los científicos que trabajan bajo diferentes paradigmas estudian diferentes mundos.
Por ejemplo, si Aristóteles observaba una piedra que se balanceaba como un péndulo en el extremo de una cuerda, vería que la piedra intentaba alcanzar su estado natural, en reposo, en el suelo. Pero Newton no vería esto; Vería una piedra obedeciendo las leyes de la gravedad y la transferencia de energía. O para tomar otro ejemplo: antes de Darwin, cualquiera que comparara un rostro humano con el de un mono se sentiría impresionado por las diferencias; después de Darwin, serían sorprendidos por las similitudes.
Cómo avanza la ciencia a través de los cambios de paradigma.
La afirmación de Kuhn de que, en un cambio de paradigma, la realidad que se está estudiando, los cambios es muy controvertida. Sus críticos argumentan que este punto de vista “no realista” conduce a una especie de relativismo y, por lo tanto, a la conclusión de que el progreso científico no tiene nada que ver con acercarse a la verdad. Kuhn parece aceptar esto. Pero dice que aún cree en el progreso científico, ya que cree que las teorías posteriores suelen ser mejores que las anteriores porque son más precisas, ofrecen predicciones más poderosas, ofrecen programas de investigación fructíferos y son más elegantes.
Otra consecuencia de los cambios de la teoría de Kuhn sobre los paradigmas es que la ciencia no progresa de manera uniforme, acumulando gradualmente el conocimiento y profundizando sus explicaciones. Más bien, las disciplinas alternan entre períodos de ciencia normal conducidos dentro de un paradigma dominante y períodos de ciencia revolucionaria cuando una crisis emergente requiere un nuevo paradigma.
Así que eso es lo que originalmente significaba “cambio de paradigma”, y lo que todavía significa en la filosofía de la ciencia. Sin embargo, cuando se usa fuera de la filosofía, a menudo solo significa un cambio significativo en la teoría o la práctica. Por lo tanto, eventos como la introducción de los televisores de alta definición o la aceptación del matrimonio gay podrían describirse como un cambio de paradigma.
Westacott, Emrys. “¿Qué es un cambio de paradigma?” ThoughtCo. https://www.thoughtco.com/what-is-a-paradigm-shift-2670671 (consultado el 19 de enero de 2019). Westacott, Emrys has published the original content in English but has not reviewed or approved this translation.” Any rights not expressly granted herein are reserved.
